Chantiers navals Chantiers navals

Chantiers de l'Atlantique

Au cœur de la construction des géants des mers

France, Queen Mary 2, Harmony of the Seas… autant de paquebots de légende construits à Saint-Nazaire. La visite des chantiers navals vous plonge au cœur d’une aventure industrielle exceptionnelle. Visiteur privilégié, vous découvrez les ateliers et cales d’assemblage : un spectacle fascinant dans l’univers du gigantisme !

RÉSERVATION OBLIGATOIRE POUR CETTE VISITE

Tout a été mis en place pour pour vous permettre de visiter dans les meilleures conditions possibles de confort et de sécurité sanitaire (voir détails dans les infos pratiques).

Bienvenue aux

chantiers navals

Une aventure industrielle exceptionnelle

Les Chantiers de l’Atlantique sont l’un des plus grands, l’un des plus anciens et en même temps l’un des plus innovants chantiers navals au monde. Tout est gigantesque ici : la cale de construction et l’aire de pré-montage font plus de 900 mètres de longueur ; le très grand portique, le « TGP » comme disent les Nazairiens, peut soulever jusqu’à 1 400 tonnes, soit des blocs grands comme des immeubles… et vous aurez peut-être la chance de le voir en action.

Au cœur de la construction des paquebots

Découvrez le berceau des navires-rois : les paquebots ! Depuis un siècle et demi, ces navires sont les plus beaux ambassadeurs de Saint-Nazaire et témoignent d’un savoir-faire extraordinaire. Les Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire, dont la réputation a largement dépassé les frontières, vous ouvrent leurs portes pour une visite privilégiée.

Nous vous amenons en car depuis la base sous-marine pour la visite guidée d’une entreprise vivante, en perpétuelle évolution. Par les « rues » des chantiers, vous irez à la découverte des ateliers et des cales d’assemblage, tandis que s’élève au-dessus de vos têtes l’un des plus puissants portiques d’Europe. La visite du chantier naval : l’industrie elle-même devient un spectacle captivant!

La visite guidée vous offre une découverte passionnante des chantiers navals de Saint-Nazaire, avec des vues spectaculaires sur le ou les navires en cours de réalisation. Le site s’étend sur plus de 100 hectares, et ses équipements sont parmi les plus innovants et plus grands au monde. La diversification de l’entreprise dans le secteur des EMR (Énergies Marines Renouvelables) se traduit également par des installations, voire des réalisations, gigantesques.

La visite guidée de 2h :

Elle vous donne un aperçu très complet de ce site industriel et du processus de la construction navale. La grande cale de construction depuis une galerie pédestre constitue l’apothéose de la visite.

Attention, en fonction des contraintes et des activités de l’entreprise, les circuits et arrêts-descente peuvent être modifiés.

Les 3 bonnes raisons de visiter les chantiers navals :

  • Se trouver plongé au cœur d’une aventure industrielle exceptionnelle et côtoyer au plus près les paquebots en construction ;
  • Être admis dans une véritable « ville dans la ville », en apprécier le gigantisme et l’innovation ;
  • Comprendre toutes les étapes, de l’arrivée des tôles aux dernières finitions du navire, qui permettent de construire les plus grands paquebots de croisière du monde.
Ce qu'en disent nos visiteurs

« Excellent guide qui nous fait découvrir les moindres détails et recoins du chantier. Une expérience hors du commun et inoubliable que je recommande, un incontournable dans la région! »

« Gigantisme des paquebots et des moyens d’assemblage. Explications très claires du processus d’assemblage d’un navire par une guide très motivée qui a réponse à toutes les questions. »

« Sans nul doute, LA visite à réaliser dans la région! Voir et comprendre comment sont réalisés ces énormes paquebots de croisière est extrêmement intéressant et spectaculaire même pour des non- initiés. »

Infos pratiques

Comment se déroule la visite des chantiers de l’Atlantique :

  • Pour bien visiter ensemble, en toute sécurité, en toute sérénité : tout a été mis en place pour vous permettre de visiter dans les meilleures conditions possibles : gel hydroalcoolique à disposition, nettoyage minutieux de l’autocar et des audiophones. Le port du masque est obligatoire. Des masques sont en vente à la billetterie.
  • Départ de la visite guidée : base sous-marine – boulevard de la Légion d’Honneur, à proximité de la billetterie.
  • Visite guidée de 2h (le circuit et le contenu des visites peuvent varier selon l’activité de l’entreprise).
  • Visite en français.
  • Réservation obligatoire – Pour réserver, préparer pour chaque participant : nom, prénom, date et lieu de naissance.
  • Prises de vue strictement interdites pendant la visite de l’entreprise.
  • Vous ne montez pas à bord d’un paquebot en construction.
  • Voir conditions spécifiques pour les groupes (à partir de 20 personnes).
  • Nous vous rappelons que les sites industriels visités peuvent vous exposer à des désagréments sonores et/ou olfactifs sur une courte durée. Ces visites sont déconseillées aux nourrissons et aux enfants en bas âge.

Tarifs 2020 – Chantiers de l’Atlantique (visite de 2h)

Plein Réduit 4-17 ans
17€ 15€ 8,50€
 

Les forfaits à prix malin !

#Le forfait Escal’
Escal’Atlantic + une visite industrielle au choix (Chantiers de l’Atlantique ou Airbus ou Grand Port Maritime)

Plein Réduit 4-17 ans
25 € 12,50 €
  • Tarif réduit (sur présentation d’un justificatif) : lycéens, étudiants, demandeurs d’emploi, personne en situation de handicap et son accompagnant, détenteurs du PASS annuel
  • Gratuit : enfants de moins de 4 ans
  • Où acheter mes billets ?
    • En ligne sur ce site
    • Sur place, 3 billetteries : base sous-marine, écluse fortifiée et Écomusée
  • Moyens de paiement : espèces, CB, chèque, chèques vacances


Comment venir ?

Le départ de la visite pour les chantiers de l’Atlantique se fait depuis la base sous-marine, boulevard de la Légion d’Honneur, à proximité de la billetterie .

Parkings à proximité immédiate.

Transports en commun :

  • Saint-Nazaire est desservie par TGV et TER.
  • Pour venir en bus depuis la gare, arrêts les plus proches :
    • ligne HélYce (7j/7), arrêt « rue de la Paix » + 7 minutes à pied
    • ligne U2 (du lundi au samedi), arrêt « Ruban Bleu » + 4 minutes à pied.

Accessibilité aux personnes en situation de handicap 

Spécificités selon les handicaps :

  • Moteur : site inaccessible et autocars inadaptés pour des personnes en fauteuil roulant
  • Auditif : pas de dispositif particulier
  • Visuel : visite avec audiophones
  • Mental : site industriel bruyant

Pour toute précision, renseignements au 02 28 540 640

Pour aller plus loin

  • Les plus grands paquebots du monde

    A Saint-Nazaire, on construit des paquebots – hier des « liners » transatlantiques, aujourd’hui des paquebots de croisière – depuis un siècle et demi. Plus de 120 paquebots sont déjà nés ici, et les records font partie de cette histoire ! Parmi cette incroyable flotte de géants des mers, plusieurs étaient à leur époque les plus grands du monde : Normandie en 1935, France en 1962, Queen Mary 2 en 2013. Les navires qui détiennent actuellement tous les records, Harmony of the Seas, et son sister-ship Symphony of the Seas, ont également été construits à Saint-Nazaire. Ils ont été livrés à leur propriétaire, l’armateur américain Royal Caribbean International, en 2016 et 2018.

    L’armateur italien MSC Cruises a fait construire la quasi-totalité de sa flotte à Saint-Nazaire, et a commandé plusieurs nouveaux paquebots. Le dernier en date : le MSC Grandiosa. Ce très grand navire de 331 mètres de long pour 43 mètres de large a une capacité de 6 334 passagers et 1 704 membres d’équipage. C’est le plus grand navire jamais construit pour un armateur européen ; il a été livré fin octobre 2019. En 2020, un nouveau paquebot sera livré à l’armateur : le MSC Virtuosa (fin d’année).

    La compagnie américaine Celebrity Cruises a quant à elle confié aux Chantiers de l’Atlantique la construction des navires de sa classe Edge, une ligne de paquebots haut de gamme et innovants. Le Celebrity Edge a été livré début novembre 2018. Son sister-ship, le Celebrity Apex, sera livré en début d’année 2020.